Jedną z kluczowych barier w rozwoju infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych pozostaje czas potrzebny na realizację i przyłączenie takiej stacji do sieci. Nasi zachodni sąsiedzi radzą sobie z tym znacznie szybciej.
Od kwietnia 2024 r. zaczną obowiązywać przepisy unijne, które wymuszą przyspieszenie budowy infrastruktury i konieczność dostosowania mocy stacji ładowania do liczby zarejestrowanych pojazdów...
Liczba pojazdów zasilanych wyłącznie energią elektryczną w Polsce właśnie przekroczyła 50 tys. Wolumen elektryków zarejestrowanych w pierwszych trzech kwartałach tego roku wynosi ponad 16,9 tys. i jest o ponad 57 proc. większy od liczby rejestracji w analogicznym okresie roku ubiegłego.
Shell otworzył swoją największą stację ładowania pojazdów elektrycznych. Obejmuje ona 258 punktów szybkiego ładowania i w okresie testowym obsłużyła ponad 3,3 tys. pojazdów elektrycznych w ciągu doby.
Unijne rozporządzenie dotyczące infrastruktury ładowania aut elektrycznych wejdzie w życie już w 2024 r. Polska będzie mieć ekstremalnie mało czasu na wdrożenie zmian.
Ministerstwo Klimatu i Środowiska przygotowało propozycję rozmieszczenia ogólnodostępnej infrastruktury ładowania oraz tankowania wodoru. Spełnia ona wymagania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych i uchylenia dyrektywy 2014/94/UE (AFIR).
Na tegorocznym Kongresie Mobilności Elektrycznej firma Ekoenergetyka-Polska zaprezentowała technologię Plug&Charge. W wydarzeniu wzięli udział liderzy branży i użytkownicy z sektora mobilności elektrycznej.
Przy sklepach sieci Polomarket pojawią się stacje ładowania samochodów elektrycznych (EV). Model biznesowy wybranego operatora stacji pozwala na ulokowanie ich także w miejscach o mniejszym natężeniu ruchu EV.
Neso to budowana przez Grupę Polsat Plus i ZE PAK marka stacji tankowania wodorem samochodów i autobusów. Pierwsza stacja uruchomiona została na warszawskim Ursynowie.
Holenderska firma specjalizująca się w dziedzinie infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych zostanie kupiona przez niemiecki koncern. W ten sposób Siemens eMobility rozszerzy swoją ofertę.
Pod brandem Budimex Mobility powstało 31 nowych stacji ładowania elektryków, tworząc sieć ponad 140 punktów. Oprogramowanie do zarządzania infrastrukturą ładowania dostarcza Elocity, partner technologiczny projektu.
Kolejna sieć handlowa wchodzi w elektromobilność. Niebawem we wszystkich lokalizacjach przy jej sklepach pojawią się ładowarki do samochodów elektrycznych firmy ChargeEuropa.
W Niemczech otwarto pilotażową stację ładowania aut elektrycznych Porsche. Znajduje się w miejscowości Bingen nad Renem, dwie minuty jazdy od węzła autostradowego A60/A61. Porsche Charging Lounge to przestrzeń, w której można szybko naładować samochód i odpocząć.
Nietrudno zauważyć dziś na ulicy elektryczny rower czy hulajnogę. Trudno natomiast znaleźć miejsce, aby swój środek transportu naładować w centrum miasta. Hiszpańska firma Solum ma na to sposób.
Na tegorocznych targach Intersolar SMA zaprezentował stację ładowania eCharger. Urządzenie charakteryzuje się prostą budową i możliwością wykorzystania zaawansowanych rozwiązań, takich jak ładowanie dwukierunkowe oraz funkcja Plug & Charge.
