Chiński producent samochodów BYD, który zdobywa coraz większą popularność na rynku pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in, właśnie wyprzedził Teslę – dotychczasowego lidera w produkcji elektryków.
Dostawca usług ładowania i operator największej publicznej sieci w Polsce od 1 stycznia uprościł cennik usług ładowania. Spółka pracuje także nad kolejnym udogodnieniem – wprowadzeniem płatności kartą płatniczą.
W listopadzie 2023 r. po polskich drogach jeździło już ponad 54,6 tys. osobowych, dostawczych i ciężarowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Które auta elektryczne kupowane są w Polsce najczęściej?
Mediolański przewoźnik, który do końca 2030 r. chce zrezygnować z autobusów z silnikami Diesla, zastępując je pojazdami z napędem bezemisyjnym, zamówił kolejne autobusy elektryczne Solarisa.
Od początku stycznia do końca listopada br. w Polsce przybyło o 54 proc. więcej samochodów w pełni elektrycznych niż w analogicznym okresie rok wcześniej. Stale powiększa się także flota dostawczaków i ciężarówek z napędem elektrycznym.
Operator stacji ładowania elektryków uruchomił swoje instalacje na terenie dolnośląskiej fabryki Mercedesa. Przy okazji ogłosił specyficzny rekord.
Lider wśród firm oferujących leasing pojazdów z napędem elektrycznym złożył do Banku Ochrony Środowiska ponad 25 proc. wszystkich wniosków o dotacje. Małe i średnie przedsiębiorstwa stanowią mniejszość firm zainteresowanych programem, jednak i ten segment coraz częściej włącza elektryki do swojej floty.
Z danych EEA wynika, że transport drogowy odpowiada za 71,7 proc. CO2 trafiającego do atmosfery. Aż 27,1 proc. zanieczyszczeń z tej puli tworzą natomiast ciężarówki*. Czy transport towarowy może być bardziej zrównoważony?
Ten rok na rynku polskiej elektromobilności charakteryzuje się rekordową sprzedażą pojazdów ciężarowych z napędem elektrycznym. Według PSPA podtrzymanie tego trendu wymaga jednak rządowego wsparcia elektryfikacji transportu ciężkiego.
Europejski Urząd Statystyczny (Eurostat) podał dane na temat sprzedaży samochodów elektrycznych i hybrydowych w Unii Europejskiej w ostatnich pięciu latach.
Liczba pojazdów zasilanych wyłącznie energią elektryczną w Polsce właśnie przekroczyła 50 tys. Wolumen elektryków zarejestrowanych w pierwszych trzech kwartałach tego roku wynosi ponad 16,9 tys. i jest o ponad 57 proc. większy od liczby rejestracji w analogicznym okresie roku ubiegłego.
Unijne rozporządzenie dotyczące infrastruktury ładowania aut elektrycznych wejdzie w życie już w 2024 r. Polska będzie mieć ekstremalnie mało czasu na wdrożenie zmian.
W Polsce elektromobilność rozwija się dynamicznie z każdym rokiem, ale względem bardziej rozwiniętych rynków – takich jak Holandia, Chiny czy USA – wciąż trzymamy duży dystans. Tymczasem rozwój tego segmentu mógłby w nadchodzących latach stać się nowym motorem polskiego wzrostu gospodarczego...
W sierpniu na rynku ukraińskim odnotowano wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych we wszystkich segmentach. W porównaniu z lipcem sprzedano ich o tysiąc więcej.
W fabryce, w której będą powstawać polskie samochody elektryczne marki Izera, stosowane będą standardy chińskiego potentata na rynku pojazdów elektrycznych – Geely. Umożliwi to prowadzenie kontroli jakości na wszystkich etapach powstawania pojazdu...
