Ruszyły konsultacje projektu nowej edycji programu dopłat do zakupu i wynajmu samochodów elektrycznych. Program Mój Elektryk 2.0 ma wystartować w 2025 r. Dofinansowanie będzie można otrzymać także na zezłomowanie starego auta.
Według danych z końca września 2024 r. w Polsce było zarejestrowanych łącznie 74 307 osobowych, dostawczych i ciężarowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez pierwsze trzy kwartały br. przybyło ich 14 102, co było liczbą o 5 proc. wyższą niż w analogicznym okresie 2023 r...
Z powodu wyczerpania się pieniędzy na dopłaty do leasingu samochodów elektrycznych w programie Mój Elektryk nabór wniosków o dofinansowanie w tym zakresie został wstrzymany. Ta forma dofinansowania elektryków ma zostać jednak wznowiona.
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) ogłosił zmiany w programie Mój Elektryk. Jednocześnie podjął decyzję o czasowym wstrzymaniu naboru w ścieżce leasingowej programu.
Zwiększył się budżet programu Mój Elektryk. Ta decyzja Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) pozwoli na dofinansowanie około 2 tys. kolejnych nowych samochodów elektrycznych. Po polskich drogach jeździ już ponad 66 tys. takich pojazdów.
Pogram dopłat do samochodów elektrycznych Mój Elektryk jest realizowany od lipca 2021 r. Jak podaje NFOŚiGW, biorącym udział w programie wypłacono dotąd łącznie 721,3 mln zł z budżetu wynoszącego 900 mln zł. W ramach naboru udzielono dofinansowania do niemal 20 tys. pojazdów zeroemisyjnych...
Z najnowszych danych Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wynika, że z całej puli środków przeznaczonych na dotacje do zakupu samochodów elektrycznych w programie Mój Elektryk zostało już zaledwie 15 proc. pierwotnej kwoty...
Bank PKO BP podał informacje o wysokości środków przeznaczonych na leasing i pożyczki, jakich PKO Leasing udzieli w ramach programu gwarancyjnego InvestEU. Bank rozszerza swoją ofertę finansowania odnawialnych źródeł energii.
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) zaakceptował wniosek Banku Ochrony Środowiska o zwiększenie o 100 mln zł puli środków na dopłaty do leasingu pojazdów zeroemisyjnych w programie Mój Elektryk.
Od kilku lat w naszym kraju można pozyskać dofinansowanie do zakupu elektrycznych samochodów osobowych. Teraz przychodzi czas na dopłaty do elektrycznych ciężarówek. Nad programem mającym na celu dofinansowanie zakupu i leasingu tej kategorii pojazdów pracuje Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Lider wśród firm oferujących leasing pojazdów z napędem elektrycznym złożył do Banku Ochrony Środowiska ponad 25 proc. wszystkich wniosków o dotacje. Małe i średnie przedsiębiorstwa stanowią mniejszość firm zainteresowanych programem, jednak i ten segment coraz częściej włącza elektryki do swojej floty.
Trwa nabór wniosków o dotacje do zakupu i leasingu pojazdów zeroemisyjnych w programie Mój Elektryk. Szczególnie dużym zainteresowaniem cieszą się dopłaty do leasingu. Zostało na nie mało pieniędzy, jednak budżet tej ścieżki programu ma zostać zwiększony.
Bank Ochrony Środowiska (BOŚ) przedstawił wyniki finansowe za pierwsze półrocze 2023. Udzielił w tym czasie ponad 850 kredytów proekologicznych i przyjął ponad 3,3 tys. wniosków na dopłaty w programie Mój Elektryk.
Pod koniec maja EFL dołączył do programu Mój Elektryk, podpisując umowę z Bankiem Ochrony Środowiska. Ze wsparcia mogą skorzystać nie tylko przedsiębiorcy i jednostki administracji publicznej, ale też stowarzyszenia, fundacje, spółdzielnie, kościoły i rolnicy indywidualni.
Program dopłat do samochodów elektrycznych Mój Elektryk jest realizowany od lipca tego roku. Jak podaje serwis Elektromobilni.pl, beneficjentom programu wypłacono dotąd łącznie 177,8 mln zł, co stanowi 26 proc. całego budżetu. W ramach naboru udzielono dofinansowania do około 6 tys...
