Baterie litowo-siarkowe mogą okazać się świetną alternatywą dla technologii litowo-jonowej. Na razie nie weszły jednak jeszcze w fazę szerszej komercjalizacji. Może to zmienić pierwsza na świecie gigafabryka baterii Li-S.
Baterie litowo-jonowe będące kluczowym komponentem samochodów elektrycznych i stacjonarnych magazynów energii tanieją z roku na rok. W 2024 r. ich przeciętna cena spadła najbardziej od 2017 r. To efekt dalszego rozwoju przemysłu bateryjnego, ale także zarysowującej się nadpodaży.
W tym tygodniu pojawiły się ogłoszenia istotne dla europejskiego sektora bateryjnego. Jedno dotyczy wygospodarowania dodatkowych 200 mln euro na gwarancje InvestEU, które wesprą segment akumulatorowego magazynowania energii...
Szereg zarzutów w sporze patentowym formułuje chiński producent baterii CALB. Jest to jego pierwszy pozew przeciw innemu koncernowi z Państwa Środka – CATL. Nie pierwszy raz obie firmy spotkają się w sądzie.
Chiński producent GNE poinformował o osiągnięciu rekordowej gęstości energii w swoim prototypie baterii litowo-siarkowej (Li–S). Przewyższa ona gęstość oferowaną przez powszechnie stosowane baterie litowo-jonowe.
Agencja Goldman Sachs Research pokazuje aktualne ceny baterii do pojazdów elektrycznych i prognozuje ich znaczny spadek w najbliższych latach. Ma on wynikać z rozwoju technologii i zwiększenia gęstości energii, a także ze spadku cen „zielonych metali”.
Wykorzystanie nadwyżek energii odnawialnej dzięki magazynom energii może dać Europie oszczędności na imporcie paliw liczone w miliardach euro...
W wyniku współpracy dwóch chińskich gigantów już niebawem po ulicach mogą zacząć jeździć samochody elektryczne, których ładowanie będzie zajmować tyle czasu, ile zatankowanie auta na stacji benzynowej.
Start-up Allegro Energy zamierza zwiększyć moce produkcyjne swoich przepływowych baterii w technologii przepływowej (redox), po tym jak w ramach rundy finansowania A pozyskał ponad 10 mln dolarów.
Chorwacki Rimac Energy uzyskał pierwsze zamówienie na wielkoskalowy system magazynowania energii. SineStack wykorzystuje nową technologię i architekturę zapewniające zerową degradację i 12 tys. cykli.
Impact uruchomił w ramach projektu GigafactoryX linię do produkcji baterii litowo-jonowych, które mają znaleźć zastosowanie w transporcie i magazynach energii. Spółka zapewnia, że jest to najnowocześniejsza tego rodzaju linia produkcyjna w Europie.
Grupa BMZ rozpoczęła budowę zakładu produkcyjnego w Macedonii Północnej. Będzie tam wytwarzać baterie litowo-jonowe. Jeden z zakładów produkcyjnych BMZ znajduje się w Gliwicach.
Największy na świecie producent baterii CATL planuje przejęcie producenta ogniw i paneli fotowoltaicznych, który zaledwie w ciągu kilku lat obecności na rynku wskoczył do czołówki największych firm z globalnego przemysłu PV.
Szwedzka firma Enerpoly zajmująca się opracowywaniem technologii oraz produkcją ogniw i baterii cynkowo-jonowych otwiera zakład produkcyjny o docelowej rocznej wydajności 100 MWh.
Trudne warunki makroekonomiczne zmuszają kolejnego europejskiego inwestora z obszaru OZE do weryfikacji strategii i planów na przyszłość. Dotyczy to również fabryki magazynów energii w Gdańsku.
