Ile kosztuje jazda autobusem na wodór i jak ten koszt wypada w porównaniu do kosztu eksploatacji autobusu elektrycznego? Sprawdziliśmy, jak wygląda to w pierwszym polskim mieście, które już eksploatuje oba typy autobusów.
Rząd przyjął projekt nowelizacji ustawy o elektromobilności zakładający zmiany w zakresie stref czystego transportu. Nowe prawo zmienia także wymogi dotyczące elektryfikacji transportu publicznego w miastach. Największe polskie metropolie będą mogły kupować tylko zeroemisyjne autobusy.
Rzeszów uzyskał dofinansowanie do zakupu zeroemisyjnych autobusów wodorowych. W miejskim ratuszu podpisy pod dokumentem złożyli prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek i prezes Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej Dorota Zawadzka-Stępniak...
Miejski Zakład Komunikacji w Koninie rozstrzygnął przetarg na zakup 10 nowych autobusów zasilanych wodorem. Zamówieniem podzieli się dwóch producentów.
Przewoźnik transportu publicznego z Kolonii wprowadził do ruchu miejskiego pierwsze przegubowe autobusy wodorowe marki Solaris. Flota autobusów napędzanych wodorem w tym mieście dotychczas liczyła 46 pojazdów.
Znamy zwycięzcę międzynarodowego konkursu branży autobusowej. Tytuł Bus of the Year 2025 zdobył pojazd wodorowy.
Będąca jednym z liderów w produkcji małych i średnich autobusów polska firma MMI pozyskała 33,36 mln zł finansowania od funduszu Vinci SA. Kapitał zostanie wykorzystany do umocnienia pozycji i rozszerzenia obecnej oferty spółki w Polsce oraz Europie Zachodniej.
Kolejne europejskie miasta stawiają na wodorowy transport publiczny. Zeroemisyjne pojazdy do francuskiego Belfort i niemieckiego Kerpen dostarczy firma Solaris.
Prywatny czeski przewoźnik zamówił autobusy wodorowe marki Solaris. Dostawy Urbino 12 hydrogen zaplanowano na koniec 2025 r.
Grupa Polsat Plus otrzymała dofinansowanie na budowę ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru oraz instalacji do produkcji zielonego wodoru.
Ministerstwo Klimatu i Środowiska szykuje odpowiedź na problem braku poprawy jakości powietrza w dużych polskich miastach. Dostrzegając nieskuteczność dotychczasowych przepisów, resort klimatu przygotował zmiany w regulacjach, które mają wpłynąć na obniżenie niskiej emisji z transportu drogowego.
Neso to marka stacji tankowania wodorem samochodów i autobusów budowana przez Grupę Polsat Plus i ZE PAK. Kolejną stację otwarto w Gdańsku. Wodór ze stacji zasili zeroemisyjne autobusy, które właśnie wyjeżdżają na ulice miasta.
Kolejny francuski przewoźnik stawia na wodorowy transport publiczny. Zeroemisyjne pojazdy do Artois Mobilités dla sieci transportowej TADAO w północnej Francji dostarczy firma Solaris.
Orlen uruchomił dzisiaj w Poznaniu swoją pierwszą w Polsce ogólnodostępną, całodobową stację wodorową, na której można tankować samochody osobowe, ciężarowe, a także autobusy.
Solaris dostarczy swoje autobusy zasilane wodorem do kolejnego niemieckiego miasta. Dostawy modelu Urbino 12 hydrogen zaplanowano na przyszły rok.
