MPK Poznań podpisało umowę na dostawę pięciu autobusów wodorowych Solaris Urbino 12 hydrogen. Przewoźnik skorzystał także z opcji rozszerzenia zamówienia o kolejne cztery pojazdy.
Kolejne europejskie miasta postawiły na zeroemisyjny transport publiczny. Pierwsze egzemplarze wodorowych autobusów dotarły już do włoskiej Bolonii i Ferrary. Pojazdy dostarczyła firma Solaris.
W zajezdni autobusowej we Francji doszło do groźnego pożaru, który zniszczył siedem autobusów wodorowych marki Van Hool.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie wybrało najkorzystniejszą ofertę dostawy autobusów wodorowych dla miasta.
Samorządy i operatorzy transportu publicznego mogą już wnioskować o wsparcie na zakup zeroemisyjnych autobusów do obsługi linii podmiejskich.
Resort klimatu policzył, ile zeroemisyjnych pojazdów znalazło się we flotach polskich miast dzięki dofinansowaniu z programu Zielony Transport Publiczny. – Zakup ekologicznych autobusów to przede wszystkim poprawa komfortu życia dla obywatelek i obywateli – zaznacza Paulina Hennig-Kloska.
W Wielkopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Poznaniu podpisano umowy na dofinansowanie zakupu zeroemisyjnych autobusów i niezbędnej infrastruktury dla ośmiu wielkopolskich miast.
Ile kosztuje jazda autobusem na wodór i jak ten koszt wypada w porównaniu do kosztu eksploatacji autobusu elektrycznego? Sprawdziliśmy, jak wygląda to w pierwszym polskim mieście, które już eksploatuje oba typy autobusów.
Rząd przyjął projekt nowelizacji ustawy o elektromobilności zakładający zmiany w zakresie stref czystego transportu. Nowe prawo zmienia także wymogi dotyczące elektryfikacji transportu publicznego w miastach. Największe polskie metropolie będą mogły kupować tylko zeroemisyjne autobusy.
Rzeszów uzyskał dofinansowanie do zakupu zeroemisyjnych autobusów wodorowych. W miejskim ratuszu podpisy pod dokumentem złożyli prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek i prezes Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej Dorota Zawadzka-Stępniak...
Miejski Zakład Komunikacji w Koninie rozstrzygnął przetarg na zakup 10 nowych autobusów zasilanych wodorem. Zamówieniem podzieli się dwóch producentów.
Przewoźnik transportu publicznego z Kolonii wprowadził do ruchu miejskiego pierwsze przegubowe autobusy wodorowe marki Solaris. Flota autobusów napędzanych wodorem w tym mieście dotychczas liczyła 46 pojazdów.
Znamy zwycięzcę międzynarodowego konkursu branży autobusowej. Tytuł Bus of the Year 2025 zdobył pojazd wodorowy.
Będąca jednym z liderów w produkcji małych i średnich autobusów polska firma MMI pozyskała 33,36 mln zł finansowania od funduszu Vinci SA. Kapitał zostanie wykorzystany do umocnienia pozycji i rozszerzenia obecnej oferty spółki w Polsce oraz Europie Zachodniej.
Kolejne europejskie miasta stawiają na wodorowy transport publiczny. Zeroemisyjne pojazdy do francuskiego Belfort i niemieckiego Kerpen dostarczy firma Solaris.
