Wielkoskalowy projekt budowy instalacji zielonego wodoru i amoniaku uzyskał wsparcie rządu Mauretanii. Inwestycję w tym afrykańskim kraju zamierza przeprowadzić polska firma Hynfra.
To miał być jeden z największych projektów wodorowych w Wielkiej Brytanii. Produkcję zielonego wodoru zasilanego energią z gigantycznej morskiej farmy wiatrowej planowały koncerny SSE Renewables i Equinor. Teraz ogłosiły rezygnację z tej inwestycji.
Ostatnie kilkanaście miesięcy dla przemysłu wodorowego okazało się kluczowymi. Obok Nowego Zielonego Ładu i Pakietu Fit-for-55 kraje Unii Europejskiej w tym również Polska skoncentrowały się na wypracowaniu nowego podejścia w zakresie nowej polityki klimatycznej.
Na terenie Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (WSSE) ma powstać miejska farma wiatrowa. Energia wytworzona przez turbiny wiatrowe pozwoli zasilić instalację do produkcji zielonego wodoru.
Francuska firma specjalizująca się w wytwarzaniu zielonego wodoru rozpoczyna swój pierwszy projekt w Wielkiej Brytanii. Zamierza tam produkować wodór na potrzeby sektora przemysłowego i transportowego.
Narodowe Centrum Badań i Rozwoju dofinansuje przedsięwzięcie polskiej spółki, którego celem jest opracowanie i zademonstrowanie technologii wytwarzania zielonego wodoru. Zostało ono uznane za tzw. projekt IPCEI.
Polenergia może uzyskać dofinansowanie w wysokości 142,77 mln euro na budowę zakładu produkcji zielonego wodoru. To efekt decyzji Komisji Europejskiej.
Komisja Europejska zatwierdziła pomoc publiczną w wysokości 6,9 mld euro na wspólny projekt siedmiu państw członkowskich, w tym Polski. Środki te mają zostać przeznaczone na projekty infrastrukturalne mające na celu zwiększenie dostaw wodoru ze źródeł odnawialnych.
W niemieckim mieście portowym powstanie zakład produkcji odnawialnego wodoru. To pierwszy taki projekt na północy Niemiec, który zaoferuje dostawy wodoru na otwartym rynku.
Możliwości produkcji zielonego e-metanolu i ciepła z wykorzystaniem energii elektrycznej z OZE będą analizowane na terenie dwóch gmin w Zachodniopomorskiem. Ich przedstawiciele podpisali w tej sprawie memorandum z duńską firmą rozwijającą już projekty Power-to-X na świecie.
Wspieranie finansowania regionalnego projektów wodorowych oraz promowanie współpracy przemysłowej i edukacji na rzecz rozwoju konkurencyjnych zielonych technologii to główne założenia porozumienia 3Seas Hydrogen Council (3S). W ubiegłym tygodniu w Paryżu podpisano formalne warunki współpracy.
Badaczom z Politechniki Krakowskiej udało się przystosować tłokowy silnik spalinowy do zasilania wodorem. Odbyła się już publiczna prezentacja projektu.
Solaris dostarczy swoje autobusy zasilane wodorem do kolejnego niemieckiego miasta. Dostawy 23 modeli Urbino hydrogen zaplanowano na lata 2024-2025.
EDP Renewables podpisał z Lhyfe, francuskim producentem i dostawcą zielonego wodoru dla przemysłu i sektora motoryzacyjnego, długoterminową umowę na dostawę energii odnawialnej.
Miejski przewoźnik w Barcelonie złożył zamówienie na produkowane w Polsce autobusy wodorowe. Zamówienie obejmuje obie wersje zeroemisyjnych Solarisów – Urbino 12 hydrogen i Urbino 18 hydrogen.
