Sód (Na) jest szeroko dostępnym pierwiastkiem. Można go ekstrahować z wody morskiej i wykorzystywać do budowy baterii sodowo-wodnej. Według włoskich badaczy wykorzystanie takich baterii jednocześnie umożliwiałoby sekwestrację ogromnych ilości dwutlenku węgla, przyczyniając się do ograniczenia emisji CO2.
Technik baterii, operator stacji ładowania pojazdów elektrycznych, inżynier produkcji – do objęcia takich między innymi stanowisk przyuczani będę uczestnicy szkoleń zaplanowanych przez InnoEnergy Skills Institute i ManpowerGroup.
Pochodząca z Nowej Zelandii firma CarbonScape zamierza skomercjalizować produkcję biografitu w Europie i USA. Mógłby on następnie być stosowany do produkcji baterii do samochodów elektrycznych. W projekt zainwestował już m.in. gigant sektora biogospodarki – Stora Enso.
Holenderska spółka, która opracowała autorski system Battolyser, pozyskała 40 mln euro od Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Dofinansowanie ma pozwolić na komercjalizację rozwiązania łączącego produkcję wodoru z magazynowaniem energii.
W Gdańsku ruszyła największa w Europie fabryka magazynów energii wraz z centrum badawczo-rozwojowym. Zieloną energię do zasilenia produkcji dostarczy Polenergia. Wartość umowy to kilkadziesiąt milionów złotych.
Porsche Consulting zapewnia, że baterie półprzewodnikowe mają ogromny potencjał zastosowań i cech, które dają im przewagę nad obecnie stosowanymi bateriami li-ion. To również szansa dla Europejczyków na wyrównanie pozycji w starciu z niedoścignionym rynkiem azjatyckim.
Według danych agencji InfoLink Consulting w pierwszym półroczu 2023 r. na globalnym rynku ogniw do magazynowania energii dominowały firmy z Państwa Środka. Agencja odnotowuje, że w Europie i Stanach Zjednoczonych popyt na magazyny zwalnia.
Jaguar pracuje nad stworzeniem jednego z największych systemów magazynowania energii, który będzie gromadził energię słoneczną i wiatrową dzięki używanym akumulatorom odzyskanym z aut elektrycznych.
Northvolt, europejski dostawca ogniw i systemów bateryjnych, rozpoczął produkcję pierwszych magazynów energii w nowej fabryce Northvolt Dwa w Gdańsku. Szwedzki koncern ogłosił też uzyskanie 1,2 mld dolarów finansowania dłużnego w ramach kolejnej rundy pozyskiwania kapitału.
Chińska firma Biwatt wprowadza na rynek domowe magazyny energii z bateriami sodowo-jonowymi, które dotychczas nie były szerzej stosowane w tego rodzaju urządzeniach. W ofercie ma również magazyny bazujące na popularniejszych bateriach litowo-żelazowo-fosforanowych.
W Kalifornii postanie ogromna instalacja do magazynowania energii wykorzystująca przepływowe baterie cynkowo-bromowe Redflow Limited. Projekt uzyskał miliony dolarów wsparcia od Kalifornijskiej Komisji Energii (CEC).
Pochodząca z Wielkiej Brytanii firma Dukosi opracowała niewielki czujnik monitorujący parametry pracy baterii. Na uwagę zasługuje niewielki rozmiar urządzenia, technologia, a także obszary zastosowań. Produkt został wyróżniony na tegorocznych targach Intersolar.
Prototyp metalowo-wapniowego magazynu energii został opracowany przez naukowców z japońskiego Uniwersytetu Tohoku. Autorzy twierdzą, że technologia ta jest potencjalną alternatywą dla baterii litowo-jonowych.
Trzy systemy do magazynowania energii w dużych projektach znalazły się wśród zwycięzców konkursu Interesolar Awards w kategorii ESS na tegorocznych targach Intersolar. Jeden z nich bazuje na bateriach wodorowo-bromowych – technologii, która nie była dotychczas stosowana na rynku magazynów energii.
Największy producent baterii do samochodów elektrycznych oraz stacjonarnych systemów magazynowania energii zaprezentował zawansowany system chłodzenia baterii cieczą. Rozwiązanie zostało wyróżnione na tegorocznych targach Intersolar.
