Lublin wybrał dostawcę autobusu wodorowego
Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie rozstrzygnął przetarg na zakup i dostawę autobusu wodorowego. Pojazd dostarczy firma Solaris. 12-metrowy wodorowiec wyjedzie na ulice Lublina w 2023 roku.
Niskopodłogowy, klimatyzowany autobus Solaris, który będzie obsługiwał linie komunikacji miejskiej w Lublinie, zostanie wyposażony w wodorowe ogniwo paliwowe o mocy minimum 70 kW, pełniące funkcję miniaturowej elektrowni wodorowej na pokładzie pojazdu.
Układ wodorowy
W skład całego układu wodorowego wejdą także urządzenia pomocnicze, odpowiadające m.in. za dostarczanie wodoru i powietrza pod odpowiednim ciśnieniem, recyrkulację pierwiastka, który nie został zużyty wcześniej, a także za utrzymanie odpowiedniej i stabilnej temperatury ogniw podczas pracy.
Na wyposażenie autobusu złoży się ponadto ładowarka mobilna o mocy większej lub równej 20 kW, przeznaczona do ładowania baterii w autobusie.
Pojazd zostanie wyposażony w: podwójne porty USB (typ A), umożliwiające ładowanie baterii telefonów, tabletów i innych urządzeń mobilnych, system monitoringu, automat do sprzedaży biletów akceptujący wyłącznie płatności bezgotówkowe oraz system informacji pasażerskiej i układ do dezynfekcji powietrza wewnątrz pojazdu.
Wodorowiec ma 85 miejsc i jest przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Jeszcze więcej czystych kilometrów
Solaris ma już umowy na dostawę autobusów wodorowych do kilku europejskich krajów. Ostatnio producent z Bolechowa pod Poznaniem podpisał umowę na dostawy 12-metrowych autobusów wodorowych z przewoźnikiem słowackim. Dopravný podnik Bratislava zdecydował o zakupie czterech autobusów wodorowych, które będa jeździć po stolicy Słowacji. Docelowo do Bratysławy z podpoznańskiego Solarisa może trafić nawet 40 Urbino 12 hydrogen.
Firma już niebawem przedstawi swój nowy przegubowy pojazd napędzany wodorem – Urbino 18 hydrogen. Jego światowa premiera odbędzie się 14 września.
Urbino 18 hydrogen to autobus przegubowy, którego głównym źródłem energii będzie wodór. Model Urbino 18 hydrogen ma być odpowiedzią producenta na coraz większe zapotrzebowanie rynku na pojazdy napędzane H2.
Podobnie jak w przypadku krótszej wersji, sercem Urbino 18 hydrogen będzie najnowocześniejsze ogniwo paliwowe. Dzięki zastosowanej technologii oraz zwiększonej liczbie nowych i lekkich zbiorników na wodór autobus będzie mógł pokonywać na pojedynczym tankowaniu znaczne odległości. Przegubowy wodorowy Solaris zabierze na pokład większą liczbę pasażerów, szczególnie na miejscach siedzących.
Pierwsze dostawy 18-metrowego przegubowca będą mogły rozpocząć się w drugim kwartale 2023 roku.
Katarzyna Bielińska
katarzyna.bielinska@gramwzielone.pl
© Materiał chroniony prawem autorskim. Wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy Gramwzielone.pl Sp. z o.o.
