Prąd z wielkiej farmy fotowoltaicznej zasili Volkswageny
Energię elektryczną z ogromnej, niesubsydiowanej elektrowni fotowoltaicznej, która powstanie w graniczącej z Polską niemieckim landzie Meklemburgia-Pomorze Przednie będzie kupować Volkswagen. – Emobilność i źródła odnawialne to dwie strony tego samego medalu – podkreśla Anja Dotzenrath z grupy RWE, która będzie pośredniczyć w sprzedaży energii.
Należąca do niemieckiej grupy energetycznej RWE spółka obrotu RWE Supply & Trading zawarła umowę z Volkswagenem na dostawy energii z jednej największych farm fotowoltaicznych w Niemczech, która powstanie w pobliżu miejscowości Tramm położonej w Meklemburgii-Pomorzu Przednim, niedaleko miasta Schwerin.
Moc farmy fotowoltaicznej Tramm-Göthen wyniesie 170 MW. Po uruchomieniu, które zaplanowano jeszcze na ten rok, powinna to być druga największa elektrownia PV w Niemczech. Większa będzie tylko elektrownia PV o mocy 187 MW, którą pod Berlinem buduje grupa energetyczna EnBW.
Właścicielem farmy fotowoltaicznej Tramm-Göthen jest fundusz Luxcara, który przejął jej projekt od firmy Belectric z grupy Innogy. Luxcara obecnie posiada w swoim portfelu elektrownie fotowoltaiczne i wiatrowe o łącznej mocy ponad 3 GW, a wartość aktywów, które kontroluje niemiecki fundusz, przekracza 3 mld euro.
Energię z farmy fotowoltaicznej Tramm-Göthen od Luxcary będzie kupować spółka RWE Supply & Trading, która następnie będzie sprzedawać ją Volkswagenowi dzięki zawartej właśnie na 10 lat umowie PPA.
Umowa między spółką z grupy RWE i Volkswagenem zakłada sprzedaż całej energii produkowanej na wielkiej farmie fotowoltaicznej, która powstanie w landzie Meklemburgia-Pomorze Przednie, w ilości około 170 GWh rocznie.
RWE zapowiada, że współpraca z Volkswagenem zostanie w przyszłości rozszerzona również na inne projekty OZE rozwijane obecnie przez niemiecką grupę energetyczną, z których energię VW będzie kupować na podstawie umów PPA.
Kontrakty z Volkswagenem umożliwią pozyskanie finansowania i realizację tych inwestycji bez subsydiów czy rządowych gwarancji sprzedaży energii w systemie aukcyjnym.
– Emobilność i źródła odnawialne to dwie strony tego samego medalu. Bez zielonej energii nie będzie zrównoważonego transportu. Współpracując z VW, możemy urzeczywistnić więcej projektów OZE – podkreśla Anja Dotzenrath z grupy RWE.
RWE ma już w portfelu długoterminowe kontrakty na dostawy zielonej energii dla innych potentatów niemieckiej gospodarki – m.in. dla Deutsche Bahn oraz Boscha.
Volkswagen, którego ekspansja w obszarze elektromobilności ostatnio nabiera tempa, zapowiedział osiągnięcie do 2050 roku neutralności klimatycznej, której podstawą ma być elektryfikacja floty użytkowanych i sprzedawanych pojazdów.
– Neutralność klimatyczna mobilności i transformacja energetyczna są ze sobą związane. Z jednej strony musimy współpracować z przemysłem, zapewniając dostawy zielonej energii na postawie długoterminowych umów PPA, a z drugiej strony konieczne jest dostarczenie naszym klientom zielonej energii, aby zapewnić wolne od emisji CO2 użytkowanie aut z rodziny ID – komentuje Ralf Brandstätter, CEO Volkswagena.
W Polsce energię do zasilenia elektrycznych pojazdów marki Volkwagen ma zapewniać jeden z największych krajowych wytwórców zielonej energii – kontrolowana przez Dominikę Kulczyk Polenergia. Więcej na ten temat w artykule : Domowe stacje ładowania Volkswagena od 2099 zł
redakcja@gramwzielone.pl
© Materiał chroniony prawem autorskim. Wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy Gramwzielone.pl Sp. z o.o.
